Wenn Sie Scheiben folieren lassen, bringt die Werkstatt eine Folie auf das Glas auf. Tönen heißt dagegen, dass die Scheibe eine dunklere Färbung erhält. Mit einer Tönungsfolie lässt sich beides verbinden. Getöntes Glas kann seine Farbe aber auch schon ab Werk haben.

Tönung braucht also nicht zwingend eine Folie.

Für Sie zählt daher zunächst, wie Ihre Scheiben jetzt aussehen. Sind sie schon ab Werk dunkel, liegt vielleicht gar keine Folie auf dem Glas. Möchten Sie die Scheiben nachträglich dunkler machen, kommt eine Tönungsfolie infrage. Ob die gewünschte Folie erlaubt ist, hängt jedoch von ihrer Genehmigung ab.

Was passiert beim Folieren der Scheiben?

Der Fachbetrieb bringt die Folie auf die vorhandene Scheibe auf. Das Glas bleibt dabei im Auto. Je nach Produkt ändert die Folie die Optik und bestimmte Eigenschaften der Scheibe.

Nicht jede Folie hat jedoch die gleiche Wirkung. Aus dem Namen allein lässt sich daher kein bestimmter Schutz vor Wärme oder fremden Blicken ableiten. Dafür zählen die Angaben zum jeweiligen Produkt.

Vor der Arbeit braucht das Glas eine gründliche Reinigung. Denn Schmutz zwischen Glas und Folie kann später sichtbar bleiben. Die Werkstatt sollte außerdem prüfen, ob das Glas Schäden hat. Eine Folie behebt weder einen Steinschlag noch einen Riss.

Autoglas Bendorf bietet Scheibenfolierung mit vorheriger Beratung und Fahrzeuganalyse an. Der Betrieb prüft dabei Ihr Fahrzeug und bespricht Ihre Wünsche. So lässt sich vor der Arbeit klären, welche Folie für die gewünschten Scheiben infrage kommt.

Wie unterscheiden sich getöntes Glas und Tönungsfolie?

Bei ab Werk getöntem Glas gehört die Färbung zum Glas oder zu dessen Aufbau. Bei einer Tönungsfolie liegt dagegen eine zusätzliche Schicht auf der Scheibe. Beide können die Scheibe dunkler wirken lassen.

Der Unterschied zählt, wenn Sie die Tönung später ändern möchten. Eine aufgebrachte Folie lässt sich grundsätzlich wieder entfernen. Die Färbung im Glas können Sie hingegen nicht wie eine Folie abziehen.

Dunkles Glas ist nicht automatisch foliert.

Lassen Sie deshalb vor einer Änderung prüfen, wie die vorhandene Tönung zustande kommt. Auch eine alte Folie sollte der Fachbetrieb zunächst ansehen. Je nach Scheibe können beim Entfernen empfindliche Teile oder Schichten auf dem Glas betroffen sein.

Schon getöntes Glas wirkt mit einer weiteren Tönungsfolie dunkler. Deshalb gehört die vorhandene Färbung in die Beratung. Sonst wählen Sie eine Folie nach einer Probe aus, die auf Ihrer Scheibe anders wirkt.

Welche Scheiben darf man tönen lassen?

Für die geplante Tönung braucht die Folie eine passende Genehmigung. Diese muss die Nutzung an der jeweiligen Scheibe erlauben. Eine genehmigte Folie darf deshalb nicht automatisch auf jede Scheibe am Auto.

Gerade an der Frontscheibe und den vorderen Seitenscheiben zählt die freie Sicht beim Fahren. Erwarten Sie dort daher keine pauschale Zusage für eine Tönung. Vor dem Einbau muss feststehen, ob die Genehmigung den Einsatz an dieser Scheibe zulässt.

Auch eine nur leicht dunkle Folie ist nicht allein wegen ihrer Optik erlaubt. Der Hinweis „für Autos geeignet“ reicht ebenfalls nicht aus. Wenn die Angaben zur erlaubten Nutzung fehlen, lässt sich die Eignung nicht klären.

Für einen Sonnenblendstreifen gelten ebenfalls Vorgaben. Mehr dazu finden Sie im Beitrag Sonnenblendstreifen, Tönung & Co – was ist erlaubt, was ist verboten?. Bei Zweifeln kann zudem eine Prüforganisation klären, welche rechtlichen Anforderungen gelten.

Bietet dunkle Folie mehr Schutz vor Wärme und Blicken?

Aus der dunklen Farbe allein lässt sich kein bestimmter Wärmeschutz ableiten. Entscheidend sind die Eigenschaften der gewählten Folie. Vergleichen Sie deshalb die Angaben zum Produkt, wenn Sie weniger Wärme im Auto wünschen.

Auch der Schutz vor Blicken hängt nicht nur von der Folie ab. Das Licht im und am Auto spielt dabei ebenfalls eine Rolle. Eine Folienprobe bei hellem Licht zeigt daher nicht, wie die Scheibe unter allen Bedingungen wirkt.

Weniger Licht gelangt auch zu Ihren Augen.

Eine dunkle Scheibe kann Ihren Blick nach draußen bei wenig Licht erschweren. Wählen Sie den Farbton deshalb nicht nur danach, wie Ihr Auto von außen aussieht. Zur Beratung gehört auch, wie Sie Ihr Fahrzeug nutzen.

Sagen Sie möglichst konkret, was Sie ändern möchten. Geht es vor allem um die Optik, weniger Einblick oder den Schutz vor Wärme? So kann der Fachbetrieb die Angaben zur Folie mit Ihren Wünschen vergleichen.

Was gilt bei einem Steinschlag oder Riss?

Ein Steinschlag oder Riss braucht vor der Folierung eine eigene Prüfung. Die Werkstatt klärt dabei, ob sie das Glas reparieren kann oder ein Tausch infrage kommt. Denn eine Folie macht den Schaden nicht ungeschehen.

Autoglas Bendorf repariert keine Steinschläge im direkten Sichtfeld des Fahrers. Auch der Siebdruckbereich scheidet aus: Das ist der bedruckte Bereich am Rand der Scheibe. Der Betrieb nennt als Grenzen höchstens 5 mm Schadendurchmesser und höchstens 40 mm Risslänge. Ob eine Reparatur möglich ist, entscheidet jedoch die Prüfung des Schadens.

Nach der Reparatur kann die Stelle noch leicht sichtbar sein. Gehen Sie deshalb nicht davon aus, dass eine Folie alle Spuren verdeckt. Besprechen Sie den Zustand des Glases vorab, damit Sie die spätere Optik richtig einschätzen können.

Autoglas Bendorf bietet eine erste Einschätzung per Foto über WhatsApp an. Daraus ergibt sich allerdings keine pauschale Erlaubnis zum Weiterfahren. Ob der Schaden die Sicht oder die Stabilität beeinträchtigt, muss eine Begutachtung klären.

Was braucht die Werkstatt vor dem Termin?

Nennen Sie bei der Anfrage den Fahrzeugtyp und die Scheiben, die Sie folieren lassen möchten. Geben Sie außerdem an, ob schon eine Tönung oder Folie vorhanden ist. So kann die Werkstatt Ihre Anfrage besser zuordnen.

Melden Sie auch Schäden am Glas, weil eine Reparatur oder ein Tausch die Planung verändert. Autoglas Bendorf bespricht die Folierung nach einer Beratung und Prüfung des Fahrzeugs.

Der Betrieb sitzt in der Dieter-Trennheuser-Straße 11 in Bendorf. Zum Einzugsgebiet gehören auch Neuwied, Koblenz, Vallendar und der Westerwald.

Für Gewerbekunden gibt es feste Samstagstermine nach Absprache. Ob die gewünschte Folierung dafür infrage kommt, sollten Sie bei der Anfrage klären. So lässt sich der Werkstatttermin mit dem Einsatz Ihres Fahrzeugs abstimmen.

Fragen Sie zudem nach der richtigen Pflege der Folie. Ihre Oberfläche kann eine andere Behandlung brauchen als blankes Glas. Deshalb gelten die Hinweise zum gewählten Produkt und keine pauschalen Tipps für alle Folien.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Scheiben folieren und tönen?

Beim Folieren kommt eine Folie auf das Glas; Tönen meint dessen dunklere Färbung. Eine Tönungsfolie verbindet beides. Glas kann aber auch schon ab Werk getönt sein, ohne dass eine Folie darauf liegt.

Darf ich alle Scheiben am Auto folieren?

Sie dürfen eine Tönungsfolie nur so nutzen, wie ihre Genehmigung es erlaubt. Deshalb muss die Freigabe zur gewählten Scheibe passen. Der allgemeine Hinweis „für Autos geeignet“ reicht dafür nicht aus.

Kann ich schon getönte Scheiben zusätzlich folieren lassen?

Das kommt nur infrage, wenn Glas, Folie und erlaubte Nutzung zusammenpassen. Die vorhandene Tönung beeinflusst zudem, wie viel Licht später durch die Scheibe fällt. Deshalb sollte der Fachbetrieb das Glas vor der Auswahl prüfen.

Schützt eine dunklere Folie besser vor Wärme?

Die dunkle Farbe allein belegt keinen besseren Schutz vor Wärme. Dafür zählen die Eigenschaften des jeweiligen Produkts. Prüfen Sie deshalb die Angaben zur Folie, statt nur nach der Optik zu wählen.

Kann ich einen Steinschlag mit Folie reparieren?

Eine Folie repariert keinen Steinschlag. Auch ein weniger sichtbarer Schaden bleibt ein Schaden im Glas. Deshalb muss die Werkstatt zunächst prüfen, ob sie die Scheibe reparieren kann.

Lässt sich eine Scheibentönung wieder entfernen?

Eine nachträglich aufgebrachte Folie lässt sich grundsätzlich entfernen. Die Färbung im Glas lässt sich dagegen nicht abziehen. Lassen Sie die Folie vorher fachlich prüfen, weil beim Entfernen empfindliche Teile an der Scheibe betroffen sein können.